車輛視情維修分析系統(tǒng)是根據(jù)發(fā)動機的振動信號對發(fā)動機進行分析，從而進行故障診斷

和壽命預測。在該系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)能將振動信號以適當?shù)牟蓸宇l率進行采樣，轉(zhuǎn)換成

數(shù)字量，并及時送給計算機進行分析和處理。根據(jù)系統(tǒng)要求，設計并制作兩套傳感器信號調(diào)

理電路;引入了二階低通濾披器，改善了信號質(zhì)量;設計了發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號采集電路。

    隨著科學技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車不解體診斷技術(shù)已經(jīng)成為深入研究汽車故障診斷技術(shù)不
可缺少的技術(shù)孚段。汽車有關(guān)參數(shù)的檢測方法、檢測系統(tǒng)、檢測儀表以及測量數(shù)據(jù)處理知識
已經(jīng)形成一個專門研究領(lǐng)域。檢測總是需要利用一定的檢測設備， 并希望將被檢測信號轉(zhuǎn)換
成所需信息。在一些大型的采集系統(tǒng)，采集環(huán)境受限制，不方便在室外或野戰(zhàn)條件下作業(yè)。

為提高采集精度，以及保證在汽車診斷時數(shù)據(jù)采集的穩(wěn)定，設計一套專門針對汽車故障診斷

的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是很有必要的。

    發(fā)動機是車輛的心臟，其技術(shù)狀態(tài)的好壞，直接影響車輛的技術(shù)性能， 進而影響車輛運
行。所以研制車輛視情維修分析系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障防患于未然，是提高車輛完好率的
重要措施。

    在車輛視情維修分析系統(tǒng)中， 主要的研究任務是設計一套通過測量發(fā)動機、傳動系統(tǒng)的
振動和噪聲，進行不解體檢測，了解車輛現(xiàn)狀，預測壽命的管理分析系統(tǒng)，它是進行車輛維修
制度改革、在車輛不解體的條件下，對車輛進行檢測、掌握運輸能力的重要手段。該系統(tǒng)主要
包括硬件(傳感器、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)傳輸以及計算機〉和軟件(數(shù)據(jù)分

析系統(tǒng))組成。其中，硬件部分要求設計一套基于發(fā)動機故障診斷的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，要求具有4
 個采集通道，zui高采樣頻率達到20kHz ，采樣數(shù)據(jù)分辨率為12 位，這是整個車輛視情維修分析
系統(tǒng)的前向通道，其性能的好壞直接影響系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析的結(jié)果。

    任何一種自動測量與控制系統(tǒng)都離不開數(shù)據(jù)采集與處理，它是這些系統(tǒng)中處于基層，也

是起初的數(shù)據(jù)來源。在車輛視情維修分析系統(tǒng)中如果說振動和噪聲傳感器是"觸角"，那么

高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)就可稱為"神經(jīng)網(wǎng)絡"，負責采集、處理和傳輸各種信號。因此采集電路

的好壞，直接關(guān)系到系統(tǒng)的工作性能。

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